Identidad Bonaerense

Por Maximiliano Torres 

El pueblo fue fundado en 1871, en tierras que el vasco argentino Martín José Iraola había heredado se su padre, que era oriundo de esa ciudad homónima guipuzcoana. Está ubicada a 56 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y es parte de la ciudad de La Plata, a la que precedió.

Una de las razones que tuvo Iraola para fundarla fue la epidemia de fiebre amarilla de 1871, que provocó un éxodo de gran parte de la población de la ciudad de Buenos Aires a localidades cercanas como Belgrano, Morón, Flores, San Isidro y otros lugares que distaran del foco de contagio. Huían escapando de la muerte. Otra fue la llegada del ferrocarril desde Buenos Aires a Ensenada, ocurrida ese mismo año, luego de que el 25 de marzo de 1870 el presidente Domingo Faustino Sarmiento visitara Ensenada. Había sido invitado por el ingeniero estadounidense Guillermo Wheelwright. 

Tolosa está estrechamente ligada al ferrocarril, que atraviesa la ciudad y en el que trabajaban la mayoría de los habitantes del humilde núcleo original. Originariamente se extendía desde la actual calle 117 hasta la actual calle 6; y desde 528 bis hasta aproximadamente en trazado de lo que hoy es la calle 35 del casco urbano platense. En 1882, al fundarse La Plata, el barrio perdió el sector sudeste a partir de la traza de la actual Avenida 532. En el presente sus límites son la avenida 532 por el sur que la separa del Casco Urbano, la avenida 122 por el este que la aparta del partido de Ensenada, la avenida 520 por el norte que las separa de los barrios de Ringuelet y Gonnet y por el oeste la avenida 31 que la separa del barrio San Carlos.

Según el censo del año 2001 tiene 41.705 habitantes. El intendente actual de La Plata es el abogado peronista Julio Alak, quien ya fue jefe comunal entre 1991 y 2007.

Su estación de tren, sus talleres ferroviarios y su Museo Ferroviario son algunos de los lugares fundantes y emblemáticos de Tolosa. La estación fue inaugurada en octubre de 1882, cuando el Ferrocarril del Oeste extendió un ramal desde la estación Ensenada, para traer personas y material de construcción de La Plata, que sería fundada el mes siguiente. En 1890 pasó a formar parte del Ferrocarril del Sud, integrándose al Ferrocarril General Roca en 1946. El viaje entre Constitución y Tolosa dura aproximadamente una hora y veinte y el de Tolosa a La Plata- estaciones separadas por sólo 3.2 kilómetros- unos 5 minutos.

Los talleres fueron diseñados por el ingeniero Otto Krause, y se construyó entre 1885 y 1887. En el momento de su inauguración ocupaban más de dos hectáreas de superficie, siendo los más grandes de Sudamérica. La sede de Tolosa de Ferroclub Argentino fue fundada en 1996, en el antiguo galpón de herrería de los talleres ferroviarios. En 2004 se le puso el nombre de Ingeniero Pedro Saccaggio.

VIDA TRANQUILA Y COMUNITARIA

Tolosa ya no es un pueblo pero sigue teniendo algunas de las ventajas de como si lo fuera. Es un lugar tranquilo y en el que existe bastante unión y colaboración entre sus habitantes, tanto como para pintar aulas de una escuela como hasta luchar contra los problemas de falta de agua que algunas veces padecen.

Para interiorizarse sobre la vida en Tolosa, Identidad Bonaerense dialogó con una vecina:Lucía Raquel García Itzigsohn, periodista, docente universitaria e integrante de H.I.J.O.S.: “Tolosa es un barrio muy tranquilo, con mucho verde, de casas bajas y PHs, que está muy atravesado por la presencia del tren y la estación. Tiene muchísima historia, es anterior a La Plata; de hecho, acá se alojaron los obreros que la construyeron.Tiene mucho pasado y unos atardeceres hermosos. Hay zonas muy despejadas, con pocas construcciones, en las que se puede ver muy bien el cielo. Y muchas calles conservan su antiguo empedrado”.

Consultada sobre cómo son los costos y la calidad de vida de Tolosa comparado con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, García sostiene que “en general los precios en Tolosa son parecidos a los de La Plata, en algunos productos, especialmente en verduras y frutas, un poco más bajos que en CABA, en parte porque tenemos los mercados bonaerenses que son un modo de acceso económico a alimentos. También por las redes de comercio justo que acompañan a la Universidad de La Plata donde es posible comprar verduras y fruta orgánica buena a precios accesibles. Algo muy importante y utilizado es la Cuenta DNI, la billetera virtual del Banco Provincia, que cuenta con importantes descuentos en carnicerías, verdulerías, comercios de cercanía y supermercados. La tienen casi todos los comercios y otorga grandes beneficios. Funciona muy bien, de manera muy sencilla. Es una excelente política pública que ha tenido mucho impacto en la población. En Tolosa todos los comercios aceptan Cuenta DNI. Yo soy fan de la Cuenta DNI".

"Si bien el transporte es más caro porque está menos subsidiado que en CABA, las distancias son mucho menores y es posible trasladarse caminando o en bicicleta. Es una localidad amigable y con buena calidad de vida”.

En Tolosa los precios de las propiedades y de los alquileres son considerablemente inferiores que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires e incluso que en La Plata y tiene la ventaja que está muy cerca del acceso a la autopista que la une con la sede del gobierno nacional. 

En Tolosa hay una delegación descentralizada del municipio que está situada en la 528 entre 2 y 3 y también centros de salud dependientes de La Plata. “Ahora estamos con mucha expectativa con la intendencia de Julio Alak, de ver a la ciudad en su esplendor, cosa que no venía sucediendo. En el barrio de Tolosa también se nota mucho el abandono de los 8 años del gobierno de Julio Garro", dice con entusiasmo García.

Durante el mes de marzo, el intendente Alak anunció que el municipio realizará 50 obras públicas gracias al apoyo de la gobernación de la Provincia de Buenos Aires entre las que se encuentra una muy importante para Tolosa: el acueducto Norte. “La obra más recientemente concretada es el bajo a nivel en la vía de 32 que realmente es muy bueno y era necesario porque facilita muchísimo la circulación. Es una vía de acceso a la autopista Buenos Aires-La Plata para ir a Ensenada también. A veces pasaba que te quedabas detenido por el tren esperando que pase y ahora con esta obra se resolvió esa demora y el tránsito fluye”, asegura satisfecha la referente de

H.I.J.O.S. Otra obra importante que se está por concretar con financiamiento de la Provincia es el empalme de la 520 con la bajada de la autopista La Plata-Buenos Aires.

VECINOS DESTACADOS

Entre las personalidades más destacadas que vivieron en Tolosa se encuentran la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, la titular de Abuelas de Plaza de Mayo, Estela de Carlotto y el ya fallecido Víctor Basterra, quien estuvo secuestrado en la ESMA entre 1979 y 1983 y posteriormente fue uno de los testigos claves en el Juicio a las Juntas, donde presentó las fotos que tomó clandestinamente dentro del centro de exterminio. También fueron vecinos de Tolosa, el gran escritor, periodista y traductor Leopoldo Brizuela, ganador del premio Alfaguara 2012, el talentoso jugador de fútbol y entrenador de la selección Alejandro Sabella, lamentablemente fallecidos. Y del mundo del rock, Skay Beilinson, guitarrista y fundador de la banda Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota.